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看钢铁基地是如何通过润滑管理节能增效的?

发布时间:2019/04/01 点击量:

 
 
    随着中国经济朝着高质量发展转型,钢铁正向技术高效化、管理精益化、结构清洁低碳化、资源循环化和实施标准化的方向前进。在此背景下,在“提升效率”方面已经十分完善的宝钢,逐步将目光聚焦到了一些精细化领域,比如润滑管理。
 
    宝钢多年来一直通过技术创新和管理变革提升生产效率,降低能耗和排放,在保持行业竞争力的同时,也给行业树立了标杆。钢铁企业采用自动化连续性的生产模式,设备的稳定可靠工作极为重要,像宝钢这样的大型钢铁企业生产规模较大、产线机组众多、工况各有不同,而复杂恶劣的工况条件对设备提出苛刻的润滑要求,特别是现代化钢铁设备结构紧凑、精度高、价格贵,良好的润滑管理不仅能够帮助延长设备寿命、减少故障次数及异常停机时间、降低生产维护及备件费用,还能帮助降低能耗和废油排放,优化资源利用。
 
   宝钢硅钢厂里有56台冷却水塔,由于其风机减速箱位于19米高的平台,油品取样比较困难,无法进行周期检测,一直以来宝钢只能根据经验制定换油周期,每7000小时就要更换一次减速箱油。然而风机减速箱的特殊结构和位置,使得每次换油必须以人工方式“高空作业”,操作相当不便,还非常耗时,更有潜在的安全风险。频繁的换油需求和高昂的更换空压机油成本,让宝钢困扰不已。
 
   经我司工程师现场检查,发现宝钢原先在减速箱轴承上使用的矿物油抗氧化性能较差,时间一长齿轮上容易形成油泥沉积,因而导致换油周期短。同时,由于矿物油牵引系数较高,会导致风机减速箱能耗较高。

空压机润滑油
 
 
   与普通矿物油相比,合成润滑油在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出,进而帮助提高生产力。作为一款性能卓越的齿轮与轴承润滑油,合成润滑油具备优越的抗高温及抗氧化性能,能有效减少油泥沉积;即使在应用于负荷极重的齿轮和受高剪切作用的轴承时,仍能承受机械剪切力的作用,而黏度则几乎没有降低,因此能够在实际工作温度下,满足冷却水塔风机减速箱中的两种低速轴轴承的润滑需求,使“高空换油”作业问题得到了极大的改善,换油周期从原来的7,000小时延长至28,000小时,显著减少了换油次数和服务工程师换油时的安全隐患。
 
   不仅如此,由于分子内摩擦力比矿物油小了很多,大幅降低了风机减速箱的能耗。通过现场控制变量条件下的对比能耗测试,发现使用合成润滑油,较原先使用的矿物油节约电耗达0.9%,一年下来56台冷却水塔可降低能耗约306兆瓦时(MWh),每年减少228吨二氧化碳排放,加上延长换油周期带来的效益,仅仅是这56台冷却水塔就可每年为宝钢节省超过21万元的维护成本,每年减少废油排放约2,100升。
 
   选择合适的润滑油品,“电老虎”进一步节能减排!
   类似的状况也发生在空压机上。由于对压缩空气需求量非常大,主要用于气动传动、干燥、金属切割、设备冷却、处理火焰及工厂仪表吹扫等各个环节,空压机在宝钢的应用十分广泛,设立了多个空压站,耗电量占比非常高。宝钢通过优化空压机组本体的设计和选型、改进压缩空气系统管网的运行和管理、以及先进生产工艺的应用,已经实现了主要生产区域内的压缩空气系统能源利用效率的提高,有效降低了空压机组的生产成本。从细节处比如润滑油的升级入手,实实在在帮助宝钢实现了空压机系统的节能降耗。
 
   以螺杆式空压机为例,其润滑方式可分为喷油润滑和无油润滑,喷油式的主要润滑部件是螺杆和轴承,而无油式的主要润滑部件为同步齿轮和轴承。无论是螺杆还是同步齿轮,摩擦副间都以滑动摩擦为主,与矿物油相比,合成润滑油能够更加有效地降低部件表面的摩擦,因而产生显著的节能效果。而另一种离心式空压机在使用合成空压机油时,也能够更加有效地降低齿轮啮合时的表面摩擦,因而节能效果显著。


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